Мы являемся официальным представителем Китайского завода производителя хладагента Dongyang Weihua Refrigerants Co.,LTD на территории Республики Беларусь.
Завод занимается производством и реализацией хладагентов, годовая производственная мощность которого достигает 50 000 тонн.
На сегодняшний день хладагент используется при производстве, монтаже и сервисном обслуживании: холодильных, морозильных и водоохлаждающих установок в различных отраслях промышленности, а также для обслуживания климатического оборудования.
Продукция соответствует единым санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям согласно свидетельству о государственной регистрации при ее ввозе и реализации на территории Евразийского экономического союза.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
R-134
Безопасен для озонового слоя, применяется в автокондиционерах, бытовых холодильниках, холодильном транспорте и т.д., является заменителем ХФУ хладагента R-12.
R-407
Озоносберегающая замена R-22, не воспламеняется на открытом воздухе, широко используется для систем кондиционирования.
R-404
Широко применяется в промышленных холодильных установках и транспортных холодильных системах, также не разрушает озоновый слой, является заменителем R-22.
R-410
Самый современный тип фреона, в котором ни один компонент не содержит хлора, не представляет угрозы для окружающей среды, является заменителем R-22.
R-507
Экологически безопасная замена R-502, применяется в магазинных витринах, транспортном охлаждении на складах хранения продуктов и др.
R-32
Высокотехнологичный аналог R-410A, который обладает гораздо более низким коэффициентом глобального потепления, безопасен для экологии, обладает меньшей скоростью расходования.
R-290
Широко применяется в низко и среднетемпературных холодильных установках, рефрижераторах и тепловых насосах. Он отличается низкой стоимостью и не требует специальных материалов для конструирования компрессора и испарителя.
R-600
Холодильные агрегаты с R600a характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре хладагента. Он не требует утилизации, оставшийся хладагент остается растворенным в масле и не наносит вреда окружающей среде.
